Komponen Sepeda Motor – Setiap Komponen yang terdapat pada mesin sepeda motor, konstruksinya tidak jauh berbeda dengan mesin mobil.

Namun, ada perbedaan bentuk bagian-bagian mesin dari mesin dibandingkan dengan mesin mobil, karena mesin harus mampu mengatur aspek spasial minimalis dan bobotnya tidak terlalu besar sehingga mesin bisa ringan.

Jadi, apa nama-nama komponen pada mesin 4 no? lihat di bawah di bawah ini. Secara umum, mesin sepeda motor dibagi menjadi 4 area utama;

Bagian tengah mesin, terdiri dari gigi transmisi dan mesin engkol.
Mesin atas, bagian ini terdiri dari blok silinder pada kepala silinder.
Bagian dari mesin kiri, bagian yang terdiri dari sistem pengisian mesin.
Mesin yang tepat, jika terbuat dari kopling, mekanisme kopling manual atau sentrifugal.

Jika dibahas dengan seksama, unit motor sebenarnya adalah motor utama untuk gigi keluaran transmisi. Tapi yang akan kita bahas di sini hanyalah komponen mesin utama.

Jenis-Jenis Mesin Sepeda Motor

Daftar Isi tampilkan

1. Mesin Dengan 1 silinder

Ini adalah salah satu jenis mesin yang sudah populer dikalangan masyarakat dan yang juga termasuk tiang silinder, tidur dan kemiringan 45 derajat.

Semua ini biasa digunakan pada kendaraan bermotor dengan pengurangan perpindahan. Namun ada juga motor berkapasitas besar yang juga menggunakan motor jenis ini.

Kemudian pada mesin ini juga mempunyai kekurangan dan kelebihan yang perlu sobat semua ketahui, yang diantaranya ialah seperti berikut:

Kelebihan

Tersusun atas torsi besar.
Cukup ringan/Tidak berat.
Perawatanya mudah.
Getaran baik di putaran bawah.

Kekurangan

Memiliki suara yang terbilang biasa
Bergantung pada kududukan silinder.
Tingkat Kecepatannya kurang.

2. Mesin Dengan 2 Silinder Segaris ( in-line twin )

Mesin ini adalah mesin yang terbuat dari satu silinder dengan hasil suara yang sangat berbeda. Nah ini merupakan sebuah solusi untuk kalian yang ingin kendaraannya memiliki tampilan yang berbeda.

Pada umumnya mesin jenis ini biasanya kerap digunakan pada kendaraan Kawasaki NInja 250, Yamaha R25, CBR250RR dan BMW F800GS.

Kemudian pada mesin ini juga mempunyai kekurangan dan kelebihan yang perlu sobat semua ketahui, yang diantaranya ialah seperti berikut:

Kelebihan

Memiliki Power yang cukup baik.
Maintenance cukup rendah.
Kemudian Torsi dan getarannya secara merata yang terjadi diputaran bawah, tengah dan juga atas.

Kekurangan

Meski memiliki suara khas, namun tidak berkarakter.
Apabila dibandingkan dengan mesin yang memiliki karakter, bisa mungkin mesin ini akan kalah.

3. Mesin Dengan 3 Silinder Segaris ( tripel in-line )

Nah untuk yang satu ini ialah merupakan suatu jenis mesin silinder yang dapat memaksimalkan torsi dan daya maksimum.

Jika mesin 2 silinder memiliki model V atau L, sedangkan unutk mesin in-line 4 sangat mengandalkan kekuatan ujung atas.

Tentu saja dalam hal ini sangat berbeda dengan mesin 3 silinder yang akan menyatukan keduanya.

Kemudian pada mesin ini juga mempunyai kekurangan dan kelebihan yang perlu sobat semua ketahui, yang diantaranya ialah seperti berikut:

Kelebihan

Memiliki getaran yang cukup halus.
Rangkaiannya tersesusun atas hasil kombinasi antara 2 silinder dan juga 4 silinder.

Kekurangan

Suaranya Tidak Begitu enak didengar.
Tidak memiliki karakter.

4. Mesin Dengan 4 silinder segaris ( In-line Four )

Selanjutnya yang satu Ini juga merupakan mesin yang kerap digunakan oleh semua motor sport kecuali Ducati dan Aprilia.

Kemudian pada mesin yang satu ini juga sudah sangat populer sebab memiliki suara yang bulat dan merdu.

Meski sedikit tidak terlalu menonjol dalam hal torsi, tetapi memiliki tingkat kekuatan yang sangat luar biasa.

Kemudian pada mesin ini juga mempunyai kekurangan dan kelebihan yang perlu sobat semua ketahui, yang diantaranya ialah seperti berikut:

Kelebihan

Mempunyai suara yang halus dan merdu.
Tingkat Getarannya cukup halus.

Kekurangan

Memiliki Mesin yang sangat lemot

5. Mesin V Twin

Nah untuk tipe mesin yang satu ini merupakan tipe motor Harley Davidson dengan satu cracker dan terdiri dari getaran tinggi.

Ini tidak berarti bahwa mesin Harley Davidson salah, akan tetapi gerakan atau getaran silinder mesin di dekat pusat. Itu mengapa gerakannya menjadi getaran.

Komponen Sepeda Motor

Blok Silinder (Cylinder Block)

Fungsi : Merupakan sebuah tempat penghasil energi panas yang diperoleh dari proses pembakaran bahan bakar.

Torak (Piston)

Fungsi : Guna memindahkan daya yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar yang dipindahkan ke poros engkol (crank shaft) dengan melewati batang torak (connecting road).

Cincin Torak (Ring piston)

Fungsi: – Untuk mencegah terjadinya kebocoran gas pada bahan bakar ketika langkah kompresi dan usaha.- Kemudian Mencegah dari masuknya oli menuju kedalam ruang pembakaran. – Untuk Memindahkan panas yang terjadi dari piston menuju ke dinding silinder.

Batang Torak (Connecting Rod)

Fungsi: Menerima energi dari hasil kerja piston yang mana piston tersebut memperolehnya dari proses pembakaran dan kemudian melanjutkannya keporos engkol.

Poros Engkol (crank shaft)

Fungsi: mengubah gerakan torak ke atas dan ke bawah dalam gerakan putar yang kemudian dengan proses tersebut dapat menggerakkan roda.

Bantalan (Bearing)

Fungsi: Untuk Mencegah terjadinya keausan dan juga untuk mengurangi terjadinya suatu gesekan pada poros engkol.

Roda Penerus (Fly Wheel)

Fungsi: Untuk Menyimpan tenaga putar ( inertia ) yang diperoleh dari langkah usaha, supaya poros engkol akan tetap selalu berputar secara terus menerus dalam langkah lainnya.