Aki Motor Baru Tapi Tidak Bisa Starter – Sesungguhnya komponen inipun wajib dirawat dengan sebaik mungkin supaya sepeda motor dapat selalu siap digunakan kapan saja tanpa suatu masalah apapun.

Apabila motor dapat distarter dengan lancara itu juga bisa menghemat banyak waktu terutama bagi sepeda motor matic yang mewajibkan menggunakan standar tengahnya terlebih dahulu dan kemudian mulai mengengkol tentu akan sangat membuat kita kerepotan bukan?

Apabila kita menggunakan motor yang berstarter, maka cukup tekan saja, mesin motor akan segera menyala dan siap untuk memainkan tarikan gas yang kita inginkan.

Tetapi memang benar bahwa motor yang bisan distarter kadang-kadang dapat memiliki masalah apabila kurang merawatnya atau memang telah memasuki usia motor yang cukup tua.

Oleh karena itu kami akan memberikan informasi di sini mengenai beberapa penyebab motor yang starternya tidak dapat dinyalakan walaupun aki dalam kondisi baru sekalipun.

Jadi dalam kondisi seperti ini, cara untuk dapat mengatasinya ialah mencari tahu masalah apa yang sedang terjadi pada sepeda motor ini.

Tidak ada gunanya jika sepeda motor yang kita memiliki starternya tidak dapat berfungsi dengan baik.

Bahkan apabila starter tidak berfungsi akan lebih bermasalah serta juga membutuhkan waktu lama untuk kita hidupkan.

Tidaklah perlu menunggu terlalu lama lagi untuk dapat segera melihat penyebab aki sepeda motor yang baru tidak dapat distarter.

Untuk dapat segera mengerti mari kita lihat ulasan seperti di bawah ini:

Penyebab Motor Tidak Bisa Distarter

Daftar Isi tampilkan

Untuk memulai menyalakan mesin sepeda motor kita membutuhkan starter motor pastintya kan?

Terdapat dua jenis starter yaitu manual serta juga yang electrik. Namun bagaimana jika starter sepeda motor kita tidak dapat dinyalakan?

Dan apabila menunjukkan sebuah kerusakan pada sistem penghidupan mesin motor tersebut, Untuk mengetahuinya pertama-tama kita harus tahu bahwa penyebab mesin tidak dapat dihidupkan serta informasi rincinya sebagai berikut :

1. Busi yang sudah mati

Penyebab pertama dari mesin yang tidak bisa dinyalakan biasanya ialah busi.

Sebab busi telah menjadi bagian penting dari mesin sepeda motor yang sering dijadikan faktor penyebab apabila mesin sepeda motor rusak atau tidak dapat dihidupkan.

Ini dikarenakan busi itu sendiri tidak dapat memasok arus listrik atau api yang biasa dihasilkan oleh koil lalu kemudian segera berkerja di ruang bakar.

Busi juga menjadi salah satu suku cadang sepeda motor yang sering sekali rusak.

Sehingga perawatan pada onderdil sepeda motor apalagi yang utama ialah busi, dan perlu dipertimbangkan lebih dalam lagi.

Biasanya busi yang mati disebabkan oleh banyak hal seperti:

Umur penggunaan busi sudah terlalu lama.
Sistem jetting terlalu basah, menyebabkan busi bisa banjir oleh mesin.
Blok mesin yang rembes dan menyebabkan oli mesin menempel pada busi, karena itu busi tidak dapat menyala.
Memilih jenis busi yang salah.

2. Sistem pengapian yang sudah tidak berfungsi dengan baik

Apabila sudah mencoba memeriksa busi, tetapi ternyata busi baru itu tidak dapat bekerja dengan baik untuk dapat menghasilkan api, maka tahap selanjutnya ialah memeriksa jalur pengapian mesin sepeda motor kita.

Dan jalur pengapian pertama yang perlu kita coba ialah koil. Kenapa koil?dibawah inilah penjelasannya :

Koil ialah alat yang berguna untuk menghasilkan listrik agar menjadi api di ruang bakar.

Jika koil juga memiliki masalah, maka kita perlu memeriksa bagian selanjutnya.

Di bawah ini ialah urutan bagian pengapian yang perlu diperiksa ketika starter sepeda motor sulit untuk dinyalakan :

Koil
CDI
ECU (pada motor injeksi)
Aki (pada motor dengan sistem pengapian DC)
Magnet
Sepul
Sistem perkabelan (urut kabel)

3. Bensin tidak naik ke karburator

Pada sepeda motor yang masih menggunakan teknologi karburator, biasannya bahan bakar bensin yang tidak dapat naik ke arah karburator itu sebenarnya ialah menjadi salah satu masalah yang paling bermasalah dan menjadi penyebab ketidakmampuan mesin motor itu untuk distarter.

Ada beberapa hal yang membuat bensin tidak bisa naik ke arah karburator, berikut ini informasinya :

Selang hisap atau vakum di tangki bensin terjadi masalah.
Skep karburator yang mengalami kemacetan.
Saluran selang bensin tersumbat.
Ada kotoran di bagian karburator, jadi harus lebih diperhatikan lagi.

4. Ada air yang ikut masuk ke dalam sistem karburasi dan pembakaran

Kendala selanjutnya yang dapat menjadikan faktor utama dari sepeda motor yang starternya tidak bisa dihidupkan ialah terdapatnya air, atau water hammer.

Water hammer ialah istilah yang menyebabkan suatu kondisi di mana air memasuki sistem karburator, dan membuat mesin tidak bisa distarter.

Dapat diingat lagi bahwa pembakaran tidak bisa terjadi jika ada air yang membunuh api.

Oleh karena itu, adanya akan sebuah air yang juga mempunyai faktor penting dalam munculnya suatu masalah pada motor yang tidak bisa hidup.

Dan berikut inilah penyebab starter motor tidak bisa dinyalakan :

Air masuk melewati ruang tangki bensin.
Air masuk melewati ruang karburator dan juga knalpot.
Air mengembun dalam ruang karburator karena terlalu lambat untuk menahan suhu dingin.

5. Part starter electrik, seperti gear starter, dynamo dan bendik starter yang sudah rusak

Untuk mesin motor yang memiliki starter elektrik, misalnya sepeda motor modern yang sedang tren saat ini, gejala yang biasanya datang yaitu mengalami suatu kegagalan untuk menghidupkan mesi sepeda motornya.

Sering disebabkan oleh sistem starter pada mesin elektrik yang memiliki gangguan.

Ini semua disebabkan oleh kenyataan bahwa umur penggunaan suku cadang yang tidak lagi layak digunakan (bagian-bagian perlu diganti).

Mungkin juga ada bagian-bagian seperti girstarter, bendik starter dan juga dynamo starter yang rusak, sehingga mesin motor tidak mau menyala ketika distarter.

Sebab itu, pembaruan suku cadang serta juga pengecekan bagian-bagian di atas wajib dilakukan supaya mesin motor dapat kembali distarter.

6. Kualitas bahan bakar yang buruk

Bahan bakar yang masuk kategori buruk juga dapat menjadi suatu masalah berikutnya yang bisa mengakibatkan mesin motor tidak bisa dinyalakan starternya.

Karena ini dapat terjadi disebabkan oleh beberapa faktior, dimulai dari kualitas nilai oktan suatu bahan bakar yang tidak sama dengan aturan spesifikasi mesin (sangat jarang hal itu terjadi) sehingga kondisi SPBBU yang tidak steril dari air.

Sesungguhnya persoalan ini mengakibatkan campuran senyawa air yang tercampur dalam tabung SPBU, jadi itu semua dapat mengakibatkan bensin yang masuk ke tangki sepeda motor bisa bercampur bersama air, lalu menyebabkan mesin motor tersebut tidak bisa hidup starternya.

7. Masalah Pada Tombol Starter

Untuk bagian tombol starter bisa kita buka soket yang mengarah ke starter, maka hal tersebut bisa menghubungkan kabel pada soket.

Dan jika starter dapat hidup, itu semua dapat dijamin bahwa tombol starter tidak lagi memiliki masalah.

Demikianlah yang dapat hargaindo.com sampaikan terkait pembahasan mengenai Aki Motor Baru Tapi Tidak Bisa Starter, semoga ulasan diatas bisa bermanfaat untuk sahabat semua.